Mit dem collective werden die Anstellwinkel aller Rotorblätter eines Hubschraubers verstellt und damit der Auftrieb vergrößert/verkleinert. Dabei wirkt das Ziehen am Collective auf die Taumelscheibe, diese wird durch das Ziehen auf der Rotorwelle höher geschoben und führt somit über die Steuerstangen zu einer Erhöhung des Anstellwinkels aller Blätter, d.h. es geschieht kollektiv.

Mit dem cyclic ist ein Steuerknüppel mit dem die Taumelscheibe in eine beliebige Richtung gekippt wird, was dazu führt, dass die Anstellwinkel entsprechend der Kippstellung für die verschiedenen Rotorblätter ungterschiedlich geändert wird.