Die Angaben in [] sind variabel und die Inhalte nur Beispiele.

• [DECL] ist das callsign
• [Bremen Radar] der Funkpartner, je nach Flughafen
• [EDDW] der Zielflughafen

ICH:

[Bremen Radar], [DECL] (auf/at []) Hallo!

ATC:

[Bremen Radar] Hallo

ICH:

[DECL], [Cessna 152], VFR Flug nach [EDDW] erbitte Abfluginformation

ODER, wenn man Abfluginformation über ATIS hat:

ICH:

[Bremen Radar] [DECL], [Cessna 152] VFR über [November] mit Information [Lima] erbitte rollen.

ATC:

Aktive Piste in [Finkenwerder] [27], QNH 1027 melden sie rollbereit

ICH:

[DECL] rollbereit

ATC:

[DECL] rollen sie über [Golf Foxtrott Delta] zum Abflugpunkt [Piste 27] (ggf. rückrollen genehmigt), und melden Sie abflugbereit

ICH:

[DECL] rolle zum abflugpunk Piste [27].

ICH:

[DECL] auf Rollpunkt Piste 27, abflugbereit

ATC:

[DECL] wind 28005kts, piste 27 finki, start frei, verlassen Sie die Kontrollzone über [November] (ggf.: [Rechtskurve] genehmigt)

ICH:

start frei verlasse Kontrollzone über [November] [Rechtskurve] genehmigt, drehe [rechts].

ATC:

DECL, sie sind nun außerhalb meiner kontrollzone, verlassen der Frequenz genehmigt. Guten Flug.

ICH:

[DECL] verlasse Frequenz, Danke schönen Tag noch.

Danach ist man außerhalb der Kontrollzone und muss erst wenn die nächste Kontrollzone erreicht wird wieder Kontakt mit ATC aufnehmen.